Proveïdor de ferrocarril de grua d'acer

La curvatura lateral del rail no ha de ser superior a 1,5 mm per metre i la curvatura total no ha de ser superior a 8 mm.

La curvatura total del rail en les direccions superior i inferior no ha de superar els 6 mm.

La flexió de l'extrem del rail no ha de ser superior a 1 mm dins de 0,5 m.

El carril de la grua QU120 està limitat per la capacitat de l'equip de redreçament. La seva curvatura s'acorda entre el proveïdor i el comprador.

La torsió del rail no ha de ser superior a 1/10,000 de la longitud total del rail.

Asimetria entre la secció transversal del rail i l'eix vertical: la part inferior del rail no ha de ser superior a 2 mm i el capçal del rail no ha de ser superior a 0,6 mm.

La part inferior del rail no ha de ser còncava. El centre de la part inferior del rail no ha de sobresortir més de 0,5 mm dels dos costats.

Fet d'acer mort fos en un forn de foc obert.

S'ha d'adoptar un procés de producció que no produeixi taques blanques als rails.

No hi ha d'haver esquerdes, plecs, cicatrius, bombolles o inclusions a la superfície. S'admeten sagnats, forats i rascades amb una profunditat no superior a la desviació negativa admissible de la mida del rail i línies de cabell amb una profunditat no superior a 1 mm.

No hi ha d'haver esquerdes, delaminació i residus de cavitats de contracció a la superfície final.

La cara de l'extrem s'ha de tallar recta i la deflexió de la cara de l'extrem no ha de ser superior a 5 mm en cap direcció. S'han d'eliminar les rebaves amb una longitud no inferior a 4 mm.

Els defectes superficials es permeten netejar longitudinalment amb una pala d'aire, i la profunditat de neteja (calculada per un costat) no ha de ser superior a la desviació negativa admissible de la mida.

Els defectes superficials no es permeten reparar ni omplir mitjançant soldadura.

La linealitat de la via es pot comprovar estirant un filferro d'acer, és a dir, estirant un filferro d'acer de 0,5 mm als rails dels dos extrems de la via, i després utilitzant un martell de filferro per mesurar punt per punt. L'interval entre els punts de mesura pot ser d'uns 2 m.

L'elevació de la pista es pot mesurar amb un nivell.

L'envergadura de la pista es pot comprovar amb una cinta mètrica d'acer o un instrument de mesura infrarojos. La desviació permesa de l'ample de via del pont grua és de ± 5 mm; la inclinació longitudinal de la via és 1/1500 i la desviació permesa de l'elevació relativa dels dos rails és de 10 mm.

Les juntes dels rails. Els rails es poden convertir en juntes directes o juntes en angle amb un angle de 45 graus. Les juntes de mitra permeten una transició suau de la roda a l'articulació. En general, la bretxa de les juntes és d'1 ~ 2 mm. A les zones fredes, s'ha de tenir en compte l'efecte de la temperatura sobre la bretxa, que generalment és de 4 ~ 6 mm. La diferència d'alçada entre els dos rails a la unió no ha de ser superior a 1 mm.

Qualitat del producte:Ens comprometem a oferir productes d'alta qualitat i a garantir que compleixin els estàndards internacionals i les necessitats dels clients.

Entrega a temps:Ens comprometem a lliurar els productes a temps segons els requisits del client i els terminis de lliurament negociats.

Servei post-venda:Oferim un servei postvenda integral. El nostre equip de servei escoltarà activament els comentaris i suggeriments dels clients i prendrà mesures oportunes per resoldre qualsevol problema per garantir que els clients estiguin satisfets durant tot el procés de cooperació.